Huvudstruktur för roterugn
Ugns huvuddel
Ovnhuvudet är utloppsdelen av den roterande ugnen, diametern är större än den roterande ugns diameter och är tätad av rostfritt stål fiskvåg och ugn kroppen. Huvudkomponenterna är underhållsporten, kolinjektionsmunstycket, vagnen, observationshålen och andra delar.
Ugns kroppsdel
Det är huvudkroppen för den roterande ugnen (roterande ugnen), vanligtvis 30 till 150 meter lång, cylindrisk, med 3 till 5 rullande cirklar i mitten. De flesta fat bearbetas till fabriken i 3-10 sektioner och svetsas sedan av stora lastbilar till destinationen. Bland dem är den rullande ringdelen också allmänt känd som (däckring) gjuten av smält stål, och ugnkroppen på rullningsdelen är något tjockare än stålplattan för andra delar av ugnkroppen på grund av lastlagret. Den bärande bogserbåten är också en del av ugnkroppen och rullringen är ansluten till fundamentet på motsvarande sätt och är den bärande pelaren för hela den roterande ugnen. Vanligtvis består en uppsättning tomgång av två tomgångsbilar och två stopphjul. Ugnen ska täckas med eldfast tegel under normal drift.
Ugns svans
Svansdelen av ugnen är också en viktig del av den roterande ugnen. Vid matningsänden liknar formen locket till en roterande ugn, huvudsakligen ansvarig för matning och tätning.
Stöd för roterugn
1. Stödramen för den roterande ugnen kan göra vår roterugnutrustning starkare, så att den inte skakar när vi arbetar och stabiliserar produktionen;
2. Stödramen för den roterande ugnen används främst för att fixera vår roterugnutrustning. När den används kan den förhindra att vår roterugnutrustning deformeras. Alla vet att den roterande ugnsutrustningen kommer att gå ur form om den används felaktigt, så den har en sådan roll. ;
3. Den roterande ugnsfästet kan underlätta lyftningen av vår roterugnutrustning etc. och är bekväm för transport.
Förvärmningstorn
Det kallas också förvärmare, som är en anordning för preliminär uppvärmning av material genom avloppsvärmen från avgas som släpps ut från den roterande ugnen innan materialen går in i den roterande ugnen. De flesta av dem är vertikala strukturer. Principen är att leda spillvärme från ugnssvansen på den roterande ugnen genom förvärmningstornet fyllt med råmaterial för att realisera råvaruuppvärmningsprocessen. Dessutom kan förvärmningstornet effektivt minska energiförbrukningen och förbättra den färdiga produktens kvalitetsnivå.
Kylare
Tvärtom, kylaren och förvärmaren är anordningar som snabbt kyler ned materialen i den roterande ugnen efter bränningen. Det ser ut som en liten roterugn, men diametern är mindre och kortare, och det finns inget behov av att lägga eldfast tegel. Huvudfunktionen är att snabbt kyla den färdiga produkten.
transportband
Transportband är en materialtransportanordning med roterande ugn. Under användning uppstår ofta olika former av skador, såsom: kantläggning, magsår, defekter och sprickor; långdistans i längdriktning, djupa repor, hål, stora slitområden, täckning av gummitummar eller -skalning, inre defekter i lederna, etc. Bland dem är den långgående rivningen den mest brådskande, kantskador är de vanligaste, de inre defekterna hos fogarna är oundvikliga och livslängden efter reparation är den mest berörda.
Den traditionella värmevulkaniseringsprocessen vid hög temperatur har en dålig reparationseffekt för långsträckt rivning i längdriktningen, långdistans kantnedgång och kantfel, och den roterande ugnen är besvärlig och arbetsintensiv. De flesta av de utländska länderna använder nya material för att lösa skadorna på transportbandet. Kester 90 T höghärdande gummi-reparationspasta eller Fosson-gummireparationsmaterial används för reparation. 90 T har utmärkt vidhäftning, håller fast vid alla gummin; utmärkt elasticitet, stretch upp till 300%; utmärkt nötningsmotstånd, slitstyrkan överstiger termiskt härdad elastomer; bra antispridningsprestanda, kan vara vertikalt eller ytan på toppen av huvudet är målad till 1 tum tjock utan spridning; 100% fast material innebär ingen krympning, utmärkt kemisk resistens och kan motstå många typer av kemisk korrosion. Fosson är en ny typ av syntetiskt gummiprodukt som kan reparera transportband enkelt, snabbt och länge. Den har utmärkt slitstyrka, slaghållfasthet och långvarig hållbarhet motsvarande förlängning av transportbandens livslängd.
