Hem > Branschkunskap > Innehåll

intrång av axel och vanligt använt material

Jan 15, 2020

Inträngning av axel och vanligt använt material

Introduktion

Axeln är ett cylindriskt föremål som bärs i mitten av ett lager, ett hjul eller ett växel, men en liten del är fyrkantig. En axel är en mekanisk del som stöder och roterar med en roterande del för att överföra rörelse, vridmoment eller böjmoment. Vanligtvis runda metallstänger kan varje sektion ha olika diametrar. Delarna i maskinen som utför rotationsrörelse är monterade på axeln. Custom-Gear-Main-Shaft

Användning av material

1. Kolstål

Högkvalitativa kolstålstål som 35, 45 och 50 har många tillämpningar på grund av deras höga omfattande mekaniska egenskaper. Bland dem är 45 stål det mest använda.

För att förbättra dess mekaniska egenskaper bör det normaliseras eller släckas och härdas. För axlar som inte är viktiga eller utsatta för små krafter kan kolstrukturstål som Q235 och Q275 användas.

2. Legerat stål

Legerat stål har högre mekaniska egenskaper, men är dyrare och används mest för axlar med speciella krav.

Exempelvis är höghastighetsaxlar som använder glidlager vanligtvis konstruktionsstål med låg kollegering såsom 20Cr och 20CrMnTi. Efter förgasning och släckning kan slitstyrkan för journal förbättras;

Turbingeneratorns rotoraxlar arbetar under höga temperaturer, hög hastighet och tunga belastningsförhållanden och måste ha goda mekaniska egenskaper vid hög temperatur, ofta med 40CrNi, 38CrMoAlA och annat legerat konstruktionsstål.

Smidningar av axlar prioriteras smidningar, följt av rundstål;

Större storlekar eller komplexa strukturer kan betrakta gjutstål eller duktilt järn.

Till exempel har tillverkningen av vevaxlar och kamaxlar med nodulärt gjutjärn fördelarna med låg kostnad, god vibrationsabsorption, låg känslighet för spänningskoncentration och god styrka.

Axelns mekaniska modell är en balk, varav de flesta roterar, så dess spänning är vanligtvis en symmetrisk cykel.

De möjliga felformerna är: trötthetsfraktur, överbelastningsfraktur, överdriven elastisk deformation etc.

Vissa delar med nav är vanligtvis installerade på axeln, så de flesta axlar bör göras till trappade axlar med en stor mängd skärning.


Skicka förfrågan