Bestäm modul m enligt belastningen
Bestäm indexcirkeldiametern för det drivna kugghjulet D, D=m * z (där z är antalet kuggar i kugghjulet);
Antalet tänder i växeln måste baseras på lastens vridmoment. Strukturen beaktas heltäckande. När vridmomentet är stort kan antalet kuggar väljas för att vara större så att kugghjulets diameter blir större, annars kan diametern göras mindre. Kom ihåg nyckelformeln ovan: D=m * z, detta är en viktig formel.
Efter bestämning av växelns indexcirkeldiameter D kan omkretsen av indexcirkeldiametern beräknas, förutsatt att den är L. Ovanstående är designprincipen för kuggstång.
Introduktion av kugghjulsdriven hiss
Hissen för kuggstångsdrivning kan transportera människor och varor. Den består huvudsakligen av ett torn, staket, motorrum, köranordning, styrsystem, sektionsanordning, säkerhetsanordning och lyftsystem. Jämfört med enkla hissar har rack-och-drevdrivna hissar egenskaperna som stor höjd, snabb monteringshastighet, säkerhet och tillförlitlighet och dubbel användning för människor och varor. De används ofta i byggkonstruktioner, särskilt höghus. 1 Tower: en rörstativkonstruktion bestående av flera standardavsnitt. För att säkerställa tornets stabilitet används fäststängerna för att ansluta till byggnaden en gång i en viss höjd (cirka 10-15 meter). Tornpartiet är utrustat med stativ och styrskenor. 2 Vagn och staket: När vagnen sjunker ner i staketet öppnas dörren automatiskt och dörren stängs automatiskt när den stiger. För att säkerställa driftsäkerhet. Stängslets botten är utrustad med en fjäderbuffertanordning. Undvik stötar när maskinen är på marken för att säkerställa en smidig avstängning. Stugan är en container för att transportera människor eller gods, och staketet är en anordning som stänger stugan och tornet och ligger längst ner i tornet. Mekanisk-elektrisk sammankoppling för hyttdörr och staketdörr. 3 Drivanordning: Sektionsanordningen är placerad på ovansidan av vagnen och är en manuell eller motoriserad liten bomkran. När sektionen läggs till stiger vagnen till ett visst avstånd från toppen av tornet, och standardavsnittet som ska läggas till lyfts upp till toppen av tornet med en kran, och efter det att det har fixats på plats, sektioneringsprocessen är klart. För att säkerställa en säker hissmanövrering är den utrustad med en hastighetsbegränsningsanordning, en körgränsbrytare och en dörrskyddsomkopplare. Den finns i motorrummet och består av en motor, en reducerare och ett kuggstång. Kugghjulet vid utgångsaxeländen på reduceraren sträcker sig ut ur motorrummet, går ihop med kuggstången fäst på tornet och kör motorrummet upp och ner. Det finns ett styrsystem i kabinen, och föraren kan också köra det slumpmässigt.
