När friktionsparet är i drift beror en av dem på att smörjmedlets viskositet är låg, hastigheten är för låg, lasten är för stor och oljeprofilen kan inte etableras; Den andra är att omkretshastigheten är för stor, lasten är för tung, och glidrullningen och smörjmedlets kvalitet genereras. Dålig vidhäftning, otillräcklig viskositet och brist på olja orsakad av varierande grad av adhesiv slitage; För det tredje blandas partiklarna i smörjsystemet med yttre damm och inre slitage, kolloidala och andra föroreningar som orsakas av partikelslitage. Fjärde, kontaktspänningen i cykeln Under den upprepade åtgärden är kugghjulen utsatta för trötthetsslitage, vilket orsakar gropning, spallning och brytning av ytmaterialet. För det femte, den kemiska verkan av det inflytande vattnet, metallpartiklarna, kemiska föroreningarna och smörjoljan och syredeltagandet i smörjsystemet. Lägre korrosion orsakad av slitage och så vidare.
Kort sagt är skadorna på kedjan orsakad av nötning, pitting och fraktur av kugghjulet som orsakas av interaktionen mellan friktionen och mediet, såsom glid-, rullnings-, slag- och smörjmedel.
