Sfäriska rullagerInförandet
Sfäriska rullager har dubbelradsrullar, ytterringen har en gemensam sfärisk raceway, och den inre ringen har två raceways som lutar i vinkel i förhållande till lageraxeln. Denna smarta struktur gör att den har självinpassande prestanda, så det är inte lätt att påverkas av axelns vinkel och lagerboxens säte på felet eller axelböjningen. Den är lämplig för installationsfel eller axelavböjning orsakad av vinkelfel. Förutom den radiella belastningen tål lagret även den axiella belastning som verkar i båda riktningarna.
Sfäriska rullager har cylindriska och koniska borrhål. Kona av koniska bore är 1:30 och 1:12. Detta koniska borrlag är utrustat med en adapterhylsa eller en uttagshylsa. Det avsmalnande innerhålet självinriktningskullager kan enkelt och snabbt sättas ihop på den optiska axeln eller steppaxeln.
Modellerna av sfäriska rullager är sfäriska rullager (20000CC typ); avsmalnande bore sfäriska rullager (20000CCK-typ), sfäriska rullager (typ 20000CC/W33), avsmalnande borrsfärsulllager (typ 20000CCK/W33), Sfäriska rullager installerade på adapterhylsan (20000CCK+H typ); Sfäriska rullager installerade på adapterhylsan (20000CCK/W33+H typ) totalt 6 typer.
Sfäriska rullager har två rader med rullar, som huvudsakligen bär radiell belastning, men kan också bära axiell belastning i valfri riktning. Med hög radiell lastkapacitet är den speciellt lämpad för arbete under tung belastning eller vibrationsbelastning, men den kan inte bära ren axiell belastning. Den yttre ringen raceway av denna typ av lager är sfärisk, så det har bra centrering prestanda och kan kompensera för koaxialitet fel.
Det finns två rader symmetriska sfäriska rullar, den yttre ringen har en gemensam sfärisk raceway, och den inre ringen har två raceways lutande i vinkel mot lageraxeln. Den har bra självjustera prestanda. När axeln är böjd eller installerad ur mitten När lagret fortfarande kan användas normalt varierar inriktningen med lagerstorleksserien. Generellt är den tillåtna inriktningsvinkeln 1 till 2,5 grader. Denna typ av lager har en stor lastkapacitet, och lagret tål den radiella belastningen. Den dubbelverkande axialbelastningen har bättre slagtålighet. Generellt sett är den tillåtna arbetshastigheten för sfäriska rullager lägre.
Sfäriska rullager är uppdelade i två olika strukturer: symmetriska sfäriska rullar och asymmetriska sfäriska rullar enligt rullarnas tvärsnittsform. Asymmetriska sfäriska rullager är tidiga produkter, främst för underhållstjänster av huvudmotorn, och huvudmotorns nya konstruktion Symmetriska sfäriska rullager används sällan. Den interna strukturen har genomgått en omfattande förbättrad design och parameteroptimering. Jämfört med de tidigare producerade sfäriska rullager, kan den motstå en större axiell belastning. Driftstemperaturen för detta lager Det är lågt, så det kan uppfylla kraven på högre hastighet. Enligt den inre ringen med eller utan revben och buren som används, kan den delas in i två typer: C typ och CA typ. Egenskaperna hos C-typlager är att innerringen inte har några ribbor och användning av stålplattor. Stämpling bur, CA typ Teruien bäring kännetecknas av revben på båda sidor av den inre ringen och användning av en bil-made fast bur. För att förbättra lagrets smörjning kan ett sfäriskt rullager med ett ringformigt oljespår och tre oljehål på ytterringen tillhandahållas användaren, vilket anges med bäringen postnummer /W33. Enligt användarkrav kan också sfäriska rullager med innerringoljehål levereras. För att underlätta för kunderna att installera och byta lager kan också sfäriska rullager med ett avsmalnande innerhål tillhandahållas, och konahålssmalen är 1:12, Suffixkoden är K för att ange att för att uppfylla kraven hos speciella användare kan lager med en inre boresmala på 1:30 också tillhandahållas, och suffixkoden är K30. Lager med ett avsmalnande innerhål kan direkt monteras på den avsmalnande journalen med låsmutter eller kan monteras på den cylindriska journalen med hjälp av en adapterhylsa eller en uttagshylsa.
strukturtyp
Sfäriska rullager är uppdelade i en cylindrisk tråkmåns och en konisk tråkmåns.
Den avsmalnande innertråkens avsmalnande är 1:12, den bakåtmonterade kullagerkoden är K (typ 153000 eller 113000), och 1:30 bakmonterad sfärisk rullagerkod är K30. När denna typ av lager matchas med en konisk axel, rör sig den inre ringen längs den axiella riktningen för att justera lagrets radiella frigång.
Postnummer
Efter att ha installerat de avsmalnande hålsfärskul lagren med de bakre koderna K och K30 på de matchande adapterhylsorna, kommer de att bli bakkoderna K+H och K30+H-lager. Denna typ av lager kan installeras på en optisk axel utan axelaxel och är lämplig för tillfällen där lagret behöver installeras och tas bort ofta. För att förbättra lagrets smörjningsprestanda finns ett ringformigt oljespår i lagrets ytterring och tre jämnt fördelade oljehål borras, och den bakre koden är W33.
Använda
Främst tillämplig bur: stämplad stålförstärkad bur (suffix E, få i Kina). Stämplad stålplåtsbur (suffix CC), glasfiberförstärkad polyamid 66 burar (suffixET TVPB), bearbetad tvådelad bur i mässing (suffix MB). Maskinbearbetad mässingsintegr bur (suffix CA), en stämplad stålbur för vibrationstillfällen (suffix JPA). Mässingsbur (suffixet EMA) för vibrationstillfällen. Samma struktur kan ha olika koder på lagren.
Huvudsakliga användningsområden: papperstillverkningsmaskiner, reduktionsväxlar, axlar järnvägsfordon, rullverk växellåda lagersäten, rullar valsverk, krossar, vibrerande skärmar, tryckmaskiner, träbearbetning maskiner, olika industriella reducers, vertikala självinriktning lager.
Installation
Sfäriska rullager är utrustade med trumformade rullager mellan innerringen med två raceways och den yttre ringen med sfäriska raceways. Krökningscentret på den yttre ringloppbanans yta överensstämmer med lagercentret, så det har samma centreringsfunktion som det självjusterande kullagret. När axeln och huset är avböjt kan den automatiskt justera belastningen och den axiella belastningen i två riktningar. Stor radiell lastkapacitet, lämplig för tung belastning och stötbelastning. Lager vars innerdiameter är en avsmalnande borrstrå kan direkt installeras. Eller använd en adapterhylsa eller ett demonteringsrör för att installera det på det cylindriska skaftet. Buren använder stål stämpling bur, polyamid bildar bur, och kopparlegering bilbur.
För självinriktningslager kan, när lagret med axel monteras i lådans axelhål, användningen av en mellanliggande monteringsring förhindra att ytterringen lutar och roterar. Man bör komma ihåg att vissa storlekar av självinpassande kullager har bollar som sticker ut från lagersidan, så den mellersta monteringsringen ska försänktas för att förhindra skador på kulorna. Ett stort antal lager installeras i allmänhet genom den mekaniska eller hydrauliska press-in-metoden.
För avskiljbara lager kan innerringen och ytterringen installeras separat, vilket förenklar installationsprocessen, särskilt när de inre och yttre ringarna kräver störningspassning. Vid montering av axeln med innerringen på plats i lagerboxen som redan innehåller ytterringen, måste man se till att kontrollera om de inre och yttre ringarna är rätt inriktade för att undvika att lagerkavloppen och rulldelarna repas. Om cylindrisk och nål rullager använder inre ringar utan flänsar eller inre ringar med flänsar på ena sidan, rekommenderas att använda monteringshylsor. Hylsans ytterdiameter bör vara lika med den inre ringloppbanans diameter F, och toleransstandarden för bearbetning bör vara d10. Drawn cup nål rullager är bäst installeras med mandrels.
Avslut
För monteringsaxialfrigången av det sfäriska rullager kan det justeras genom att justera muttern på journalen, justeringsbrickan, och tråden i lagersäteshålet, eller den försppädd fjäder. Storleken på det axiella fristutlägget har samband med upplägget av lagret, avståndet mellan lagren, och materialet i axeln och lagersätet, och kan bestämmas efter arbetsförhållandena. För höglast- och höghastighetssfäriska rullager måste vid justering av spelningen effekten av temperaturhöjning på det axiella frirummet övervägas, och den minskning av clearance som orsakas av temperaturstegringen skall uppskattas, det vill säga det axiella fria utrymmet Gapet bör anpassas på lämpligt sätt för att vara större. För låghastighets- och vibrationsbärande lager bör frigångsfri installation eller förspänningsinstallation antas. Dess syfte är att göra rullen och raceway av sfäriska rullager har god kontakt, belastningen är jämnt fördelad, och att förhindra att rullen och raceway skadas av vibrationer och slag. Efter justering kontrolleras storleken på axialfrigången med en urtavlaindikator. Metoden är att först fixera ratten indikatorn på kroppen eller lagersätet, göra ratten indikatorn kontakter mot den släta ytan av axeln, driva axeln vänster och höger längs axeln, är den maximala sving av nålen det axiella frigångsvärdet.
Var uppmärksam på problemet
Den föråtdragande kraften hos sfäriska rullager utförs i rumstemperatur, men i arbetsskick kommer drivaxeln och lagerfördragningskraften som genereras av systemets mikrosträckningstemperaturstegring att ändras. Därför bör den inställda föråtdragningskraften övervägas Till denna faktor.
Den behöver kapacitet, hastighet, och andra villkor för rimlig användning av förspänningen av det sfäriska rullager för att säkerställa livslängden på överföringen. Om föråtdragningskraften är för stor kan strömförbrukningen till och med leda till överhettning. Om den föråtdragande kraften är för liten, kommer kroppsbelastning, axelvalsning, och gapet mellan den yttre ringen att producera slå, springa, och överföringsnoggrannhet för att minska brusökningen, vilket påverkar kuggnät, och allvarliga skador på tänder och lager.
Enligt de olika sfäriska rullager montering, såsom lager pre-åtdragning mutter som axialt komprimerar innerringen av det inre lagret direkt roterar, den inre och yttre ringar, för att eliminera gapet och inse syftet med lager pre-åtdragning kraft. Förverkligande av gemensam användning: först, långt bortom den förinstallerade bäring, muttern i slutet, och sedan tillbaka 1/4 varv. Monteringsmetod, fördelarna med denna metod är låga investeringar, enkelhet, praktiska, och konsekvent kvalitet av avsmalnande rullager. Den kan användas.
1. Elektrisk uppvärmning platt uppvärmning metod. Sätt lagret på den elektriska värmeplattan vid en temperatur på 100°C i några minuter. Denna metod är det mest bekväma. Till exempel kan lagret värmas upp jämnt genom att vrida flera gånger, och effektiviteten är också hög. Både stora och små sfäriska rullager Denna metod kan användas.
2. Elektrisk ugn uppvärmningsmetod Lagret värms i en sluten automatisk temperaturkontroll elektrisk ugn, uppvärmning är enhetlig, temperaturreglering är korrekt, och uppvärmning är snabb. Den är lämplig för uppvärmning av många lager i ett parti.
3. Induktionsvärmningsmetoden använder induktionsvärmare för att snabbt, tillförlitligt, och rent värma det sfäriska rullager till den temperatur som krävs. Detta är särskilt lämpligt för de tillfällen där innerringen är tätt monterad, eftersom endast innerringen värms upp, och ytterringen Ringen är mindre uppvärmd, så den kan enkelt installeras på axeln och enkelt installeras i sätets hål.
4. Den elektriska glödlampan uppvärmning metod använder en 50W elektrisk glödlampa för att värma sfäriska rullager, som kan säkerställa att uppvärmningstemperaturen är ca 100 ° C. Den mindre lager kan placeras direkt på glödlampan, och den större lager kan placeras i den koniska locket på glödlampan. Locket kan förhindra värmeförlust av glödlampan, och göra uppvärmningen enhetlig. Konskyddet kan justeras upp och ner. Den kan anpassas till värmelager av olika storlek inom ett visst intervall. Denna typ av glödlampa kan vara energibesparande glödlampa uppvärmningsmetod är lämplig för ett litet antal och inte ofta behövs; tillfällen där lagret behöver värmas upp, kan glödlampan även användas för belysning, och ingen annan utrustning krävs.
5.Oil tank uppvärmningsmetod Detta är en allmänt använd traditionell uppvärmning metod. Ett metallnät ställs in i botten av oljetanken 50 ~ 70mm. Bäringen placeras på nätet. Det stora lagret ska lyftas med en krok. Lagret bör inte placeras direkt i botten av spåret för att förhindra kontakt med spåret. Lagerdelen i botten värms upp lokalt för högt, eller smutsen som deponeras i botten av spåret går in i lageroljespåret. De punkter av uppmärksamhet är följande. Den icke-frätande mineralolja med god termisk stabilitet bör användas, helst transformatorolja. Oljan och behållaren bör användas. Oljetankens kapacitet att hålla ren bör bestämmas av storleken på det uppvärmda sfäriska rullager och mängden olja. Om behållaren är för liten kommer temperaturen på oljan i lagret att sjunka snabbt under kontinuerlig drift, och effekten blir inte bra.
Luoyang Yujie Industry & Trade Co.Ltd ligger i Luoyang City, en av de viktigaste tunga industriella baser i Kina. Vi är specialiserade på produktion av lager, icke-standard maskiner delar, verktygsmaskiner. För lagren kan vi erbjuda tvär rullager, dävning lager, YRT lager, tunn sektionslager, kulskruvlager, djupt spår kullager, etc. För de ickestandardiserade maskindelarna kan vi producera kugghjul, axlar, kedjehjul, formverk, rullar, remskiva, gruvmaskindelar, etc enligt kundritning och krav. För verktygsmaskinerna erbjuder vi CNC vertikal maskingrupp, CNC horisontell svarv, CNC gantry uppborrning och fräsmaskin, CNC golvtyp uppborrning, och fräsmaskin.
Om du har några intressen, är du välkommen attkontakta ossoch vi varmt välkomnar kunder och vänner besöker oss
Luoyang Yujie Industri & Handel Co. Ltd.
Tel: +86-379-80865527
Fax: +86-379-65136562
Email:sales@yujieindustry.com
ADD: Jianxi Industrial Park, Luoyang City, Henan, Kina
https://www.yogiemachinery.com/products
Webbplats:https://www.yogiemachinery.com
