Felet i oljetätningen hos roterugnens stödvals och huvudorsaken till oljeläckaget är att bärvalsen har för mycket vatten, så att vattnet rinner på bärvalsens journal och oljetätningsförseglingsfjädern är korroderade. Efter att spänningsfjädern är trasig på grund av rost, är oljetätningen och journalen passande. Ej åtsittande. För att undvika ovanstående situation bör höjden på vattens yta av stödhjulet sänkas ordentligt så att bärhjulet inte ska bära för mycket vatten och sidan av bärhjulet ska rengöras för att förhindra att vatten hänger på sidan av bärhjulet.
2 Skötselanvisningar för byte av oljetätningen
1) Efter att stödhjulet har korroderats av vatten har det en viss grad av korrosion. Vid byte av oljetätningen måste journalen vara polerad först.
2) Eftersom flödesriktningen för smörjoljan på stödvalsjournalen är rotationsriktningen på stödvalsen, bör man se till att inte misstaga riktningen för oljetätningsskäret, såsom visas i figur 1. Om du gör en misstag kommer oljan att strömma ut längs tätningssnittet.
3) Eftersom oljetätningens inre diameter är något större än stödvalsens journal, måste en del av materialet tas bort när oljetätningen används för skärning. Högre materialkrav. Om materialet är mindre är oljetätningen inte ordentligt fastsatt i tidningen. Om materialet avlägsnas mer, blir spalten vid snittet större, vilket medför oljeläckage.
4) När oljetätningen är installerad ska spänningsfjädern spännas så att oljetätningen är tätt mot reglaget.
