Korsformade koniska rullager som bärande, i vanliga operationer, är långdragna rullager långsamt utvecklade utifrån detta, naturligtvis måste korsdragna rullager också reparera eller underhåll, oavsett vilken typ av lagerlagret kommer att möt detta steg. Därför har vi korsat det koniska rullageret Xiaobian för att ge dig denna typ av regelbunden underhållsprocess i förväg.
Vid periodisk inspektion och drift av lagerutrustning och lager som avlägsnats under byte av perifera delar inspekteras, är det nödvändigt att bedöma huruvida lagerdelarna kan användas igen och registrera det bra eller dåliga av användningssituationen. Undersök noggrant och registrera lagren och utseendet som har tagits bort. För att klargöra och undersöka resterande mängd smörjmedel är det nödvändigt att rengöra lagren väl efter provtagning. De
Därefter kontrollerar du lagerets korsningsyta, rullningsytans och parningsytans tillstånd samt bärarens tillstånd och huruvida det finns skada eller abnormitet, i synnerhet observera banans banor yta. För att bestämma om lagret kan användas igen, bör det avgöras efter hänsyn till graden av lagerskador, maskinprestanda, vikt, driftsförhållanden och inspektionsperiod. De
Som ett resultat av inspektionen, om det finns skada eller abnormitet i lageret, identifiera orsaken till lagerskadorna och formulera en motåtgärd. Dessutom kan inspektionsresultaten, om det finns flera defekter nedan, lagren inte användas igen, måste de nya lagren bytas ut.
en. Vilken som helst av de inre och yttre ringarna, rullelementen och burarna är knäckta och flisade. De
b. Vilken som helst av de inre och yttre ringarna och rullande elementen avskalas. De
c. Raceway-ytan, revbenen och rullelementen är väsentligt fast. De
d. Hållaren är sliten dåligt eller nitarna är lösa. De
e. Raceway-yta, rullande element rostigt och skadat. De
f. Rullytan och rullkroppen är märkta med indragningar och ärr. De
g. Krypa på innerringens inre diameter eller ytterdiameterens ytterdiameter. De
h. Super hett missfärgning.
jag. Tätningarna och dammkapslarna av fettförseglade lager är allvarligt skadade.
Källan för rullande spårljud beror på den naturliga vibrationen hos hylsan efter att ha laddats. På grund av den elastiska kontakten mellan ringen och rullelementet bildas ett olinjärt vibrationssystem. När smörjnings- eller maskinbearbetningsnoggrannheten inte är hög, är den naturliga vibrationen i samband med denna elastiska egenskap exalterad och när den överförs till luften blir det ett ljud. Det är välkänt att även när bärande komponenter bearbetas med den högsta tillverkningsteknologin som finns tillgänglig idag finns det alltid mindre geometriska fel i arbetsytan, vilket medför små svängningar mellan löpbanorna och rullelementen för att excitera vibrationens naturliga vibrationer systemet.
