Dagligt underhåll av hisslindar
(1) Kontrollera anslutningsdelarna (såsom bultar, nitar, stift etc.) i varje del med inspektionshammaren för att se om de är lös. Se till att reduktionsväxeln är inkopplad från inspektionshålet.
(2) Kontrollera smörjsystemets bränsletillförsel och bromssystemets driftsförhållanden.
(3) Kontrollera djupet på indikatorskruven och bultarna, samt skyddsanordningar och mätare och andra åtgärder är normala.
(4) Kontrollera stabiliteten hos varje roterande del, t.ex. om lageret vibrerar, om basen och basbulten (skruven) är lösa.
(5) Test överrullningsskydd.
(6) Testa släpbandssignalanordningen manuellt och testa olika signaler (inklusive full bin, start, stopp, nödsignal, etc.).
(7) Efter manuell inspektion av hissens signalanordning är det också nödvändigt att kontrollera om kontaktorerna, inklusive signalskivan, överföringsskivan, kommutatorn, etc., har slits ut. Om något slitage hittas måste det kontrolleras. Utrustningen ska bytas ut i rätt tid, och reparationer ska utföras i rätt tid för att upprätthålla god kontaktprestanda.
(8) Kontrollera justeringen av kopplingskopplingen och hjulets rotation, såsom kuddar, lager, etc.
(9) Kontrollera om lyftbehållarens konstruktion och dess tillhörande mekanismer (som fordonsproppen, anslutningsanordningen, örat, etc.) är normala.
(10) Kontrollera anslutningen och smörjningen av anti-droppsystemets fjädrar, fångar, länkstavar etc.
(11) Kontrollera arbetsförhållandena för brunnsledningsutrustning (t.ex. vagnar, klättrare, tippvagn, bilstopp, vagga eller tankhållare, säkerhetsdörr, etc.).
(12) Efter det att de ovan nämnda inspektionerna har utförts är det också nödvändigt att kontrollera om hissmaskinens vajer är i gott skick, eftersom hissarens vajer spelar också en mycket stor roll i arbetsprocess på hissmaskinen.
Rimligt använda och driva gruvhisslindningen. Kontrollera lyftillbehören regelbundet varje dag och var försiktig.
