Mekaniker utför underhållsarbete
(1) Fel på mekaniska delar och mekaniskt fel
Förlusten av arbetsförmåga hos maskiner kallas fel, och förlust av specificerad arbetsförmåga hos maskindelar kallas fel. Mekaniskt fel och komponentfel är oskiljaktiga. Felet som orsakas av delarnas fel på grund av deformation, brott, korrosion etc. hos delarna orsakade av normalt slitage eller fysiska och kemiska förändringar, sådana fel kallas också naturliga fel.
1. Slitage av delar
Slitage är den vanligaste och vanligaste formen av komponentfel.
2. Deformation av delar
Under maskinens arbetsprocess kallas fenomenet att storleken och formen på delarna ändras på grund av kraften deformation. Deformationen av metall inkluderar elastisk deformation och plastisk deformation.
3. Går sönder delar
Under inverkan av yttre kraft genomgår delarna först elastisk deformation. När belastningen orsakad av belastningen överskrider elasticitetsgränsen och fortsätter att öka, kan materialet genomgå plastisk deformation, och slutligen uppstår brott när spänningen överskrider hållfasthetsgränsen.
4. Korrosion
Den punktliknande spjälkningen på delens yta under inverkan av cyklisk kontaktspänning kallas utmattningsgropkorrosion; skadan på ytmetallen orsakad av den kemiska och elektrokemiska verkan av det omgivande mediet kallas korrosion; ytan av delen producerar nålar under inverkan av temperaturförändring och medium. Hålliknande hål som expanderar kontinuerligt kallas kavitationer. Utmattningsgropar, korrosion och kavitation kallas gemensamt för erosion.
(2) Elimineringsmetod (reparation) för mekaniskt fel
Eliminering av konstgjorda oavsiktliga misslyckanden uppnås främst genom att förbättra kvaliteten på användningen, ledning och underhållspersonal och stärka ansvarskänslan. För naturliga misslyckanden kan det endast uppnås genom att justera och reparera metoder. Vanligtvis finns det följande metoder:
1. Den huvudsakliga reparationsmetoden för att återställa den kooperativa naturen
(1) Justeringsmetod
I allmänhet används justering av bults åtdragning eller justering av tjockleken på packningen för att återställa det ursprungliga matchningsförhållandet för de matchande delarna. Vid reparation bearbetas inte de matchande delarna (eller bara skrapas), utan endast metoden för att öka packningen eller justera packningens tjocklek används. Återställ den till den ursprungliga styrmannen.
(2) Reparationsdimensionsmetod
Vid reparationer bearbetas den dyrare delen av beslaget för att återställa sin geometri och samtidigt erhålls en ny storlek, och sedan kasseras ytterligare en sliten del av beslaget och ersätts med en ny som matchar den bearbetade delen. Delar, så att beslagens passningsspel återställs till det initiala spelet, såsom reparation av axeln och byte av lagerbussning, reparation av cylinderfoder och byte av kolv, etc. Denna reparationsmetod bör ta hänsyn till möjligheten till strukturell bearbetning av delarna och delarnas tillåtna mekaniska styrka efter reparation. På denna premiss bör antalet reparationer ökas så mycket som möjligt; å andra sidan bör reparationsstorleken standardiseras för att underlätta tillgången på reservdelar.
(3) Metod för tilläggsdelar (metod för tilläggsdelar)
I denna metod bearbetas och formas varje del av beslaget, och en rimlig diameterminskning eller brotschning ges till en av delarna, och sedan läggs en bussning av samma material eller högre kvalitet till den, och den pressas in i det med en störning. Eller skruvas eller svetsas till originaldelen, och sedan bearbetas till matchande storlek, så att matchande egenskaper uppfyller kraven.
2. Reparationsmetod för att återställa både passformens karaktär och formen och storleken på delarna
(1) Metod för reparation av svetsning
Metallsvetsning är att använda diffusionen och kopplingen mellan atomer för att ordentligt kombinera de separerade metallsvetsarna till en helhet. Enligt olika svetsutrustningar inkluderar svetsning gassvetsning och elektrisk svetsning etc. Många frakturerade och slitna delar repareras och ytbeläggs mestadels. För reparationer svarvas och slipas vissa delar efter svetsning för att återställa den ursprungliga geometrin och storleken.
(2) Omgjutningsmetod
Efter att babbitt-legeringen i glidlagret är sliten till det yttersta, smälts restlegeringen bort, och processen att återgjuta den nya babbitt-legeringen kallas ersättningsgjutmetoden. På så sätt kan det gamla glidlagrets prestandastandard återställas helt.
(3) Elektropläteringsmetod (borstplätering, elektrobeläggning).
Galvanisering är en process där en elektrokemisk reaktion inträffar när en likström passerar genom en elektrolyt för att realisera avsättningen av metall på ytan av den pläterade delen.
(4) Sprayning och spraysvetsning
Sprayning är att spraya de smälta materialpartiklarna på ytan av de preparerade grova delarna med ett höghastighetsluftflöde för att bilda ett relativt fast mekaniskt bindningsskikt.
Spraysvetsprocessen utvecklas utifrån sprayprocessen. Den återsmälter det sprutade skiktet för att erhålla en beläggning med liknande ytegenskaper på delens yta.
(5) Bindnings- och bindningsmetod
Limning är en reparationsprocess som använder de kombinerade kemiska, fysikaliska och mekaniska krafterna mellan limmet och delarna för att binda delarna eller reparera sprickor, hål, slitage och andra defekter i delarna.
(6) Funktioner och tillämpningar av non-stop plugging teknologi
a. Pluggning av raka rör och behållare: monolitisk bindning, klibbningsmetod; fixturmetod; tryckassisterad metod
b. Flänspluggningsmetod
(3) Demontering, montering, rengöring och inspektion av maskiner
1. Mekanisk demontering
(1) Förberedelser före demontering
a. Arbetsplatsen ska vara rymlig, ljus, platt och ren.
b. Demonteringsverktygen är förberedda och specifikationerna är lämpliga.
c. Förbered bänkar, separata bassänger, oljefat etc. för placering av delar enligt olika syften
(2) Grundläggande principer för mekanisk demontering
a. Enligt modellen och relaterad information kan de strukturella egenskaperna och monteringsförhållandet tydligt förstås, och sedan kan metoderna och stegen för demontering och demontering bestämmas.
b. Välj verktyg och utrustning på rätt sätt. När nedbrytningen stöter på svårigheter, ta först reda på orsakerna och använd lämpliga metoder för att lösa dem. Det är inte tillåtet att slå sönder och knacka för att förhindra skador på delar och verktyg. .
c. Vid demontering av delar eller sammansättningar med specificerade anvisningar och märken ska anvisningarna och märkena vara tydligt märkta och om märkena tappas bort ska de märkas igen.
d. För att undvika skada eller förlust av de demonterade delarna bör de förvaras separat i enlighet med delarnas storlek och noggrannhet, placeras i demonteringsordning, och de viktiga precisionsdelarna bör förvaras speciellt för förvaring.
e. De borttagna bultarna, muttrarna etc. ska sättas tillbaka på plats utan att det påverkar reparationen, för att undvika förlust och underlätta monteringen.
f. Demontera vid behov, så kan det bedömas att skicket är gott utan demontering. Å ena sidan kan det spara tid och arbete, och å andra sidan kan det undvika skador under demontering och montering och minska noggrannheten vid montering av delar. De delar som behöver demonteras måste dock demonteras. Det är inte lätt att spara besvär och slarvigt, så att reparationskvaliteten inte kan garanteras.
2. Mekanisk montering
Den mekaniska monteringsprocessen är en viktig länk för att bestämma kvaliteten på mekaniska reparationer, så det måste göras:
(1) De monterade delarna i sig måste uppfylla de specificerade tekniska kraven, och eventuella okvalificerade delar kan inte monteras. Denna del måste inspekteras noggrant före montering.
(2) Den korrekta matchningsmetoden måste väljas för att uppfylla kraven på matchningsnoggrannhet. En stor mängd arbete inom mekanisk reparation är att återställa matchningsnoggrannheten hos ömsesidigt matchande delar, och metoder som matchning, reparation och justering kan användas för att uppfylla detta krav. Effekten av termisk expansion bör beaktas för monteringsavståndet. För armaturer som är sammansatta av material med olika expansionskoefficienter, när omgivningstemperaturen under monteringen skiljer sig väsentligt från temperaturen under drift, bör den resulterande spelförändringen kompenseras.
(3) Analysera och kontrollera noggrannheten hos monteringsdimensionskedjan och uppfyll noggrannhetskraven genom matchning och justering.
(4) Principen för att hantera delarnas monteringssekvens är: först inuti och sedan utvändigt, först svårt och sedan lätt, först precision och sedan allmänt.
(5) Välj lämplig monteringsmetod och monteringsutrustning och verktyg.
(6) Var uppmärksam på rengöring och smörjning av delar. De monterade delarna måste först rengöras noggrant. För de rörliga och passande delarna bör ett rent smörjmedel som uppfyller arbetskraven appliceras på den relativa rörelseytan.
(7) Var uppmärksam på tätningen vid montering för att förhindra "tre läckor". För att använda den angivna tätningsstrukturen och tätningsmaterial, kan inte använda godtyckliga substitut. Var uppmärksam på tätningsytans kvalitet och renhet. Var uppmärksam på monteringsmetoden och tätheten för tätningen, så kan den statiska tätningen tätas med ett lämpligt tätningsmedel.
(8) Var uppmärksam på monteringskraven för låsanordningen och följ säkerhetsföreskrifterna.
(9) Var uppmärksam på kvalitetskontrollen av monteringslänkarna.
3. Mekanisk rengöring och inspektion
(1) Mekanisk rengöring
1. Ta bort oljefläckar
Oljefläckar är vidhäftningar av fett och damm, rost etc. som inte löser sig i vatten utan i organiska ämnen. Förutom mekanisk dekontaminering kan den även avlägsnas med kemiska eller elektrokemiska metoder.
(1) Kemisk avfettningsmetod:
1. Avfettning av organiska lösningsmedel: Vanligt använda organiska lösningsmedel är bensin, fotogen, dieselolja, aceton, etc.
2. Alkalisk lösning för borttagning av olja: såsom kaustiksoda, natriumkarbonat, natriumsilikat, natriumfosfat, etc. Att höja lösningens temperatur och omröra under rengöringen kan påskynda avfettningseffekten.
I allmänhet kan den värmas till cirka 80 grader. Efter tvätt ska den sköljas med varmt vatten och torkas med tryckluft.
(2) Elektrokemisk avfettningsmetod: Metoden för att använda den mekaniska omrörnings- och skalningsverkan av bubblorna som genereras av de två elektroderna under elektrolys för att avlägsna oljan från delarnas yta kallas den elektrokemiska avfettningsmetoden. Metoden har fördelarna med hög hastighet, hög effektivitet och grundlig avfettning.
(2) Mekanisk inspektion
Innehållet i inspektionen är som följer:
1 Delbesiktning
Inklusive geometrisk noggrannhetsinspektion av delar, såsom storleken och formen på delarna; inspektion av delarnas ytkvalitet: såsom ytjämnhet, ytskador och andra defekter; inspektion av delarnas mekaniska egenskaper: såsom delarnas styrka, hårdhet och balans, fjäderns styvhet, etc.; inspektion av dolda defekter i delar: såsom tomrum, slagg, mikroskopiska sprickor, etc.
2 Monteringsinspektion
Såsom den relativa positionen för delarna och delarna, spelet eller interferensen av beslagen; balansen mellan de parallella axlarna, koaxialiteten mellan de främre och bakre axlarna osv.
3 Inspektion av hela maskinen
Hela maskininspektionen är inspektionen av hela maskinens tekniska skick. Inklusive maskinens arbetsförmåga, kraft och ekonomisk prestanda, etc., är inspektionsmetoderna som följer:
En inspektionsmetod: Denna metod är enkel, genomförbar och används ofta för att testa och bedöma endast genom att se, röra och höra. Det kan delas in i:
(1) Visuell inspektionsmetod: Ytskador på delar som ojämnheter, spår, sprickor, repor, avflagning (avskagning), brott, samt stor och tydlig deformation av delar, kraftigt slitage, ytglödgning och ablation, etc. är allt visuellt eller med hjälp av ett förstoringsglas. Observation bekräftad. Det finns också sprickor i färgfilmen på stela kopplingar, förskjutning av elastiska kopplingar, sprickor i färgfilmen av gängade anslutningar och nitade tätningar etc. som också kan bedömas genom visuell inspektion.
(2) Slagmetoder: För de oansenliga sprickorna i höljesdelarna, kombinationen av lagerlegeringen och bottenplattan, etc., kan kvaliteten bedömas genom slagverk som lyssnar på skarpt eller hest ljud.
(3) Jämförelsemetod: jämför de nya standarddelarna med de inspekterade delarna för att identifiera den tekniska statusen för de inspekterade delarna. Såsom fjäderns fria längd, kedjans längd, kvaliteten på rullagret och så vidare.
B-mätmetod: Efter att delarna har slitits eller deformerats kommer storleken och formen att ändras, eller den tekniska prestandan (som elasticitet) kommer att minska på grund av trötthet. Det kan mätas genom att mäta verktyg och instrument och jämföras med de tillåtna standarderna för att avgöra om det ska fortsätta att användas, eller om det ska repareras eller skrotas. Till exempel mätning av rullningslagerspel, mätning av temperaturstegring, mätning av växelslitage, mätning av fjäderelasticitet, etc.
C-detektionsmetod: Upptäckten av dolda defekter på delar, särskilt mindre defekter på viktiga delar, är av stor betydelse för att säkerställa kvaliteten på reparationen och säkerheten vid användning, och måste utföras varsamt. Det finns främst följande metoder:
(1) Metod för penetrationsvisning: Sänk ned de rengjorda delarna i fotogen eller diesel en stund, ta ut och torka ytan torr, strö ett lager talkpulver och knacka sedan på delarnas icke-fungerande yta med en liten hammare, om delarna har sprickor När vibrationen gjorde att oljan som sänktes ner i sprickan sipprade ut, visade talken vid sprickan gula streck.
(2) Fluorescerande displaymetod: tvätta först ytan på den inspekterade delen, förvärm den med en ultraviolett lampa i 10 minuter så att ytan på arbetsstycket är mörklila när den observeras under den ultravioletta lampan, och applicera sedan den fluorescerande displayen jämnt vätska på delens arbetsyta, Kan visa gulgröna defektspår.
(3) Feldetekteringsmetod: magnetisk partikelinspektion, ultraljudsinspektion, radiografisk inspektion. Det används främst för att mäta de interna defekterna hos delar och kvaliteten på svetsar.
(4) Rotorns balans
1. Typer av rotorobalans
(1) Statisk obalans: Den obalanserade vikten på rotorn kan integreras i en centrifugalkraft som genererar endast en centrifugalkraft när rotorn roterar, och kan bestämmas i ett statiskt tillstånd, vilket kallas statisk obalans.
(2) Dynamisk obalans: Om två obalanserade vikter som är lika stora och motsatta i riktning, men inte på samma diameter kan syntetiseras på en rotor, kan rotorn balanseras i statiskt tillstånd, men den kommer att producera en obalanserad vikt när roterande. Ett balanserat kraftpar, som inte kan bestämmas i ett statiskt tillstånd utan endast kan bestämmas i ett dynamiskt tillstånd, kallas dynamisk obalans.
(3) Blandningsobalans: Om det finns både statisk och dynamisk obalans på en rotor kallas det för blandningsobalans.
2. Rotorns balans
För att eliminera den obalanserade kraften eller kopplingen på rotorn måste läget och storleken på den obalanserade massan mätas och sedan försöka balansera den. Denna operationsprocess kallas rotorbalansering. Generellt kan den delas in i statisk balans och dynamisk balans.
(1) Statisk balans: Metoden där den obalanserade massan och orienteringen av rotorn kan mätas under statiska förhållanden, och rotorns vikt kan elimineras genom avviktning eller förvärring, för att balansera rotorn, kallas statisk balans.
(2) Dynamisk balans: Positionen för rotorns obalanserade massa kan endast bestämmas under dynamiska förhållanden, och balansmassans position och storlek bör bestämmas. Denna metod för att hitta balans kallas dynamisk balans. Dynamisk balans kan inte bara eliminera det dynamiska obalanserade kraftparet, utan också eliminera den statiska obalanserade centrifugalkraften, så det kan användas för att hitta balansen mellan olika cylindriska och koniska rotorer.
(5) Övergripande inspektion av utrustning
Den övergripande inspektionen av utrustningen är en omfattande kvalitetsbedömning efter att den mekaniska utrustningen har reparerats, och den är en viktig länk för att säkerställa att den mekaniska utrustningen har bra prestanda, säkerhet och tillförlitlighet efter leverans. Den övergripande inspektionen inkluderar steg som tomgångsprovkörning, belastningsprovkörning och inspektion efter provkörning. Trycktester och kompaktitetstester krävs också för viktig utrustning.
1. Provdrift utan last: kontrollera först anslutningen, åtdragning, smörjning, tätning, funktion av varje del, testa funktion och funktion hos styrsystemet, justeringskontrollsystemet, säkerhetsanordningen, och gör lämpliga justeringar och kontrollera indikationerna av olika instrument samtidigt Om situationen uppfyller de angivna standarderna. Om enhetens prestandatest inte har utförts, ska provkörningen utföras i delar, och belastningstestet ska inte utföras förrän de fel och onormalt ljud, temperaturstegring, hopp etc. som hittats i testet körning elimineras.
2. Lasttestkörning: Belastningstestkörningen utförs efter att tomgångstestkörningen är normal. Bestäm om den dynamiska prestandan, den ekonomiska prestandan, driftsförhållandena för maskinen och funktionerna för manipulation, justering, kontroll och säkerhetsanordningar uppfyller driftskraven genom belastningsprovkörningen.
3. Inspektion efter provdrift: Efter lastprovdriften är det nödvändigt att aktivt kontrollera om det finns deformation, löshet, överhettning, skador etc. av varje del, och samtidigt kontrollera tätningen av relevanta delar och kontakt med friktionsytor.
4. Trycktest och kompakthetstest av utrustning:
(1) Hydrauliskt test: Det används vanligtvis för att kontrollera kompaktheten och styrkan hos svetsar och fogar. Vanligtvis används vatten som medium, så det kallas också hydrauliskt test.
(2) Lufttryckstest: För behållaren som inte tillåts ha spårrester av vätska på grund av institutionella skäl eller behållaren, används lufttryckstestet för att detektera.
(3) Täthetstest: För olika tryckkärl som lagrar gas eller vätska, bör täthetstestet av svetsen utföras för att säkerställa att inget läckage finns. Vanligtvis kan metoder som lufttäthetstest, fotogenläckagetest och ammoniakpenetrationstest användas.
Har du några specifika frågor omMaskinbearbetningstjänster? Kontakta Yogie!Våra försäljningsingenjörer kommer att arbeta med dig från början till slut för att säkerställa att ditt projekt slutförs enligt dina krav.
Också,Yogieär en professionell tillverkare förGruvutrustning, CNC-verktygsmaskiner, ochMaskindelari över 20 år.
