Försiktighetsåtgärder:
1. broms sko måste inte vara klibbig, och bromsskivan får inte oljas så att inte för att minska friktionskoefficienten av broms sko och påverka bromskraften;
2. broms sko clearance bör kontrolleras regelbundet under normal användning. Om broms sko clearance överstiger 2mm, bör det anpassas i tid för att undvika att påverka bromskraften;
3. minor används för decentralisering av tunga laster lita inte helt på mekanisk bromsning. Detta kommer att orsaka bromsskivan att värma upp. När en olycka sker, kommer det påverka bromsmoment och orsaka allvarliga olyckshändelser, så dynamisk bromsning bör användas.
4. vid byte av broms sko, broms skon ska tryckas hårt och storleken ska repareras när det inte är i överensstämmelse.
5. i den normala driften av hissa, om du tror att hydrauliska cylindern broms oljeläckage bör omedelbart ersättas seal ringen;
6. vid reparation av bromsskivan, behållaren bör placeras på botten av brunnen eller på brunnens topp (tom behållare) eller de två behållarna bör lyftas till mellersta jämvikt staten för underhåll. En eller två tillsatsbromsarna bör vara i tillståndet bromsning under inspektionen.
7. avsaknaden av ojämnheter på bromsskivan och den stora deformationen i slutet ansiktet av bromsskivan kommer att påskynda slitaget på broms skon. Det rekommenderas att bromsskivan vara tung;
8. enda rep hissa på grund av huvudsakligen bär lagerslitage orsakas av en stor mängd Bromsskiva axial, kommer att påskynda broms sko slitaget, det rekommenderas att reparera den ramlager som bär;
9. deflation ventil används för att släppa luft när hissa befinns vara långsam i normal drift;
Den
10. fjäril våren uppsättning bör kontrolleras varje år eller efter 5 * 10 5 power broms.
