YOGIE har köpt en serie ny produktionsutrustning för att ytterligare expandera produktionen. På grundval av den ursprungliga processen har vi därför reformerat bearbetningsprocessen för att maximera effektiviteten hos utrustningen, ytterligare reducera produktionskostnaderna och göra det möjligt för kunderna att få BYC-kullager med hög precision. Kontrollera om korsrullageret kan användas. Kontrollera det efter att lagret har rengjorts.Kontrollera tillståndet hos motorbanans yta, rullande yta och passande yta, slitage på buret, ökning av lagerutrymmet och skada och abnormitet av irrelevant dimensionsnoggrannhet. BYC-kullager för att detaljera kollagerullens underhållsinspektion problem.
1. För tvärgående cylindriska rullager, stöd den inre ringen horisontellt med ena handen och rotera ytterringen för att säkerställa smidig drift.
2, korsrullager och annan separerad formlager, rullkropp, kan ytterbanans yttre ring kontrolleras.
2. För YOGIE-lager ska graden av skada, mekaniska egenskaper, vikt, driftsförhållanden och nästa underhållsperiod beaktas.
Om följande fel inte kan användas igen måste ett nytt lager bytas ut:
1. Det finns sprickor eller luckor på någon inre ring, ytterring, rullande kropp och bur;
2. Endera av ringarna och rullarna är knäckt;
3. Raceway-ytan, flänsarna och den rullande kroppen är uppenbarligen skadade;
4. Buren är väsentligt sliten, eller niten är avsevärt avslappnad;
5. Det finns rost och skada på raceway ytan och rullande kroppen;
6. Allvarlig indragning och stansning på tävlingsbanans yta och rullande kropp;
7. Det finns uppenbart kryp på innerringens inre diameter yta eller ytterringens yttre diameter yta;
8. Tydlig missfärgning orsakad av värme;
9. Efter att fettet har tätats, är korsrullagerets tätningsring eller dammtäcke uppenbarligen skadad
