Installation och demontering av remskiva
Installation och demontering
Installation
1. Kontrollera remskivan spåret för att säkerställa att det inte finns några repor eller vassa kanter, och alla dimensioner är i enlighet med standarden;
2. Rengör ytan på alla delar, såsom navhål, konhylsa, bulthål etc. Sätt konen i remskivan för att rikta alla skruvhål.
3. Applicera olja på skruven (TB 1008-TB 3030) och gänga (TB 3525-TB 5050) och skruva fast den i monteringshålet, men dra inte åt det ännu.
4. Rengör drivaxelns yta, tryck remskivan med den avsmalnande hylsan till det förutbestämda läget på axeln och kontrollera om triangelns remskiva är i linje.
5. När nyckelbanan används måste den först sättas in i navet, och det måste finnas en viss tolerans mellan nyckelbanan och hålnavet.
6. Använd en sexkantsnyckel som överensstämmer med DIN911-standarden och gradvis dra åt bultarna i monteringshålen växelvis och gradvis tills det vridmoment som visas i följande tabell har uppnåtts.
7. Efter en kort driftsperiod (0,5 till 1 timme), kontrollera bultarnas åtdragningsmoment och dra åt igen om det behövs.
8. För att förhindra intrång av främmande föremål, fyll hålets anslutningshål med fett.
Demontera
1. Lossa alla bultar, ta ut en eller två bultar beroende på antalet demonteringshål, smörj bultmönster och bultspetsar med olja och sätt in bultarna i demonteringshålen.
2. Dra åt bultarna växelvis tills konhylsan och remskivan lossnar.
3. Ta bort avsmalnande hylsan och remskivan från axeln.
Försiktighetsåtgärder
Försiktighetsåtgärder för remskiva montering
1. Den sista rengöringen före monteringen måste använda bensin för att säkerställa att delarna är rena och torra, för att säkerställa att parningsytorna är tätt matchade, fria från oljefläckar och har tillräcklig friktion.
2. Hexagons bultar för montering bör också rengöras och torkas med bensin före montering. Smörjolja eller fett bör inte appliceras på bultar eller skruvhål för att säkerställa tillräcklig friktionsansensjälvlåsningsförmåga efter att bultarna dragits åt.
3. När de tre sexkanthylshuvudbultarna är på väg att installeras på plats måste de i sin tur dras åt för att säkerställa att konhylsan är jämnt belastad och remskivan och konhylsan är placerade koaxiellt.
4. Kontrollera längden på de sexkanthylsbultar som används för montering före monteringen för att säkerställa att monteringsbultarna tål den nedre änden av konhylsans blindhål för att säkerställa att konytan är tät och se till att bulten utsätts för omvänd dragkraft i den nedre änden av blindhålet. Den anti-lossande effekten av dubbel mutter principen är densamma.
5. När remskivan har dragits åt, kontrollera kabeln och justera masterns och drivna remskivornas relativa läge för att säkerställa att de två remskivorna är på samma plan och att remspänningen är måttlig.
6. Remskivans lock ska vara intakt och ordentligt monterat för att säkerställa att bältet går sönder under drift eller att remskivan lossnar och utgångarna, vilket resulterar i en allvarlig säkerhetsolycka. 7. Konhylsan är en slitdel. Efter en lång tids drift kan det inre hålet och kedjespåret skadas. Det bör kontrolleras före varje montering. Om en defekt upptäcks ska reservdelen bytas ut i tid.
Liten erfarenhet
1. För de remskivor som för närvarande finns på marknaden, använd remsorn (särskilt hydraulisk remsor) för att dra ut kanten delen av remskivan vid demontering. Vid 3 dra klor av remsor, en lång 5mm tjock järnplatta kan placeras för att öka kraftlagerområdet, vilket kraftigt kan minska risken för skador på remskivan.
2. Vid installation bör du först polera grader av den inre diametern på remskivan med fin gasväv, och sedan tillämpa ett tunt lager fett för att göra det lättare att installera remskivan på axeln.
3. När du monterar en remskiva på motorns axel ska vindhuven tas bort, mätaxeln pressas mot väggen och sedan knacka på remskivan för att komma in i axeln. Annars är det lätt att bryta sidoskyddet på motorn, och det kan också bryta centrifugalbrytaren på den enfasa asynkrona motorn.
4. När remskivan på motorn inte kan tas bort med hjälp av den hydrauliska remsorn, rotorn kan tas bort, remskivan kan tas bort med en horisontell svarv, och en ny remskiva kan köpas för installation.
